24、欢迎加入迎风车队

  而在爬12％那段最陡峭的长坡时，我的標准化功率显示是250w，时间长达两分半钟，你却依然用摇车的方式，紧紧贴住了我。

  老实说，从今天的爬坡来看，你身上所具备的爬坡天赋、耐力、以及恢復能力等等，比王强他们这些练了两三年的车手，都还要更强！”

  黄冲见张毅借用码錶数据，几句话就道出了自己与王强等人的具体差距体现在何处，心里还是蛮惊讶的。

  这当过职业车手的人，就是不一样，对骑行数据的分析，简直洞若观火、一针见血。

  可实际上，他的大腿並没有对方说得那么厉害。

  诚然，他在爬坡时的输出功率，確实和对方说得大差不差，因为他也全程盯著自己的系统码錶，知道最后10km的平均功率在200w左右，而摇车那波进攻的最大输出功率是254w。

  可他之所以能做到这点，本质上是因为在山脚下，提前吃了一支能量棒。

  如果他和王强等人一般，从临安区骑到太子尖顶，中间只是喝了点水，而没有吃能量补充，那经过前面数十公里的起伏爬坡消耗，绝不可能在最后10km时，依然做到如此恐怖的功率输出。

  所以撇去能量棒的加持，在真实水平上，他与王强等人还是有些许差距的。

  只不过因昨晚那一波优化，这个差距已经变得非常接近。

  他想超越王强等人，的確是临门一脚了。

  “张队长，我听王哥他们说，你是职业车手出身，还在省队呆过，不知道我能不能问问，成为职业车手的功体比，大概要多少啊？”

  张毅听到这问题，倒没觉得黄冲本人想当职业车手。

  虽然后者的爬坡天赋，的確不错，但毕竟年纪太大了。

  倘若黄冲只有16岁，不，甚至就算18岁，有现在的水平，他都觉得可以尝试性地培养一下，看能不能训练到职业车手的入门水平。