第1027章 电池驱动汽车，科幻小说当中的设定

  邵维鼎有条不紊道：“我计划用极致的性价比、过硬的质量、精准的本土化適配，去和丰田、本田、日產竞爭。”

  “先从他们统治力相对薄弱的领域和价位段撕开口子。”

  “具体来说，”邵维鼎如数家珍，“南洋诸国、韩国、当然，还有我们最大的腹地——內地市场，將是『腾龙』多路开的关键。”

  “內地市场，藉助大湾区政策先行切入广东，树立口碑和样本，同时与广汽等伙伴深化合作，逐步推进本地化生產，降低成本，形成辐射全国的產能和供应链基础。”

  邵毅府频频点头：“渠道和服务呢？车卖出去，才是开始。”

  “这正是下一步的重点。”邵维鼎肯定道，“我和严明商量过了，要先建立一套完整的、高標准的销售与售后服务体系。”

  “而后在港岛、在广东、在每一个重点开拓的市场，投资建设『4s』专卖店。”

  “往后，这不仅是卖车和修车的地方，更是品牌形象的直接窗口，用户体验的核心触点。”

  邵毅府虽然一辈子都在电影事业上打转，却也听的清楚，他这儿子每一步都考虑到了。

  而且针对市场十分清晰。

  是典型的以快打慢，田忌赛马式的运营方针。

  邵毅府想到了什么，问道：“阿鼎，我看报纸上说，你打算涉足石化，这是真的？”

  石油化工產业可是重资產中的重资產，而且港岛也没有油田开发，技术石油全部都需要引进。

  “会有选择性的投资，”邵维鼎坦言，“尤其是在港岛，我们需要確保关键化工原料的供应稳定，比如汽车用塑料、涂料、橡胶製品等。”

  “前段时间，我从日本科斯莫公司引进了部分的技术，徐浩文那边已经在大屿山那边动手筹备建一座小型的石油化工厂了。”